Систем пуњења аутомобила
Ево како систем функционише и како се електрична енергија преноси једни на друге.
Пре свега, електрични систем на аутомобилу карактерише једносмерна струја, ниски напон (12 волти или 24 волта), негативни пол, све следеће дискусије се воде под овом претпоставком.
Прво, батерија. Батерија на аутомобилу је помоћно напајање аутомобила, већина њих је оловно-киселинска батерија, то је нисконапонски ДЦ реверзибилни извор напајања, може извршити међусобну конверзију хемијске и електричне енергије. Његова основна структура се састоји од плоче, електролита, преграде, шкољке, која је подељена на позитивну и негативну плочу, позитивну плочу обложену оловним диоксидом, негативну плочу обложену чистим металним оловом попут сунђера, електролит је око 36 процената раствора сумпорне киселине.
Према типу плоче и различитој структури преграде, батерија се може грубо поделити на обичну батерију, батерију без одржавања, батерију са сувим пуњењем и колоидну батерију ових неколико категорија, сада најчешће коришћени аутомобил је батерија без одржавања . Аутомобил са аутоматском старт-стоп функцијом има специјалну батерију, преграду од фибергласа на којој се адсорбује електролит, већу брзину пуњења и пражњења и омогућава вишеструко пуњење и пражњење. Ако је оштећен, не може се заменити обичном батеријом.
