Принцип рада литијум-јонске батерије је да се унутрашњи електролит мења хемијском реакцијом, а потенцијална разлика се јавља између позитивне и негативне електроде како би се створила струја. Електролит се креће прилично споро у окружењу ниске температуре, што утиче на преносну активност литијум јона између позитивних и негативних електрода, што резултира смањењем перформанси пуњења и пражњења батерије. Дозволите ми да вам кажем испод!
1. О пражњењу
1) Батерија није издржљива зими
Произвођачи литијумских батерија нам кажу да на батерију генерално утиче температура околине, а перформансе пражњења батерије су боље када је температура виша.
Када је температура зими нижа од 0 степени, стварни расположиви капацитет литијумске батерије је нешто мањи од капацитета у окружењу са нормалном температуром, што очигледно није тако високо као раније, али не брините, његова функција ће се природно опоравити када температура порасте.
2) Развијте добре радне навике
Према произвођачу литијумских батерија, Перрију, потрошња литијумских батерија је много већа од потрошње при вожњи мањом брзином при константној брзини. Када ситуација није нарочито хитна, препоручује се да наставите да возите константном брзином и избегавате нагло убрзавање или кочење.
3) Забранити прекомерно пражњење
Произвођач литијумских батерија је представио да можда није тачно проценити снагу батерије према нормалном веку батерије зими. Када је батерија напуњена око 20 процената, напуните је на време, развијте добру навику пуњења док је користите и избегавајте прекомерно пражњење.
4) Избегавајте излагање батерије киши или води
Произвођач литијумских батерија је рекао да возило не би требало да се гази у води изнад висине дна одељка за батерије, јер у супротном може доћи до уласка воде у батерију и до унутрашњег кратког споја. Строго је забрањено пунити батерију ако батерија уђе у воду, иначе ће се батерија запалити, изгорјети и експлодирати. Батерија треба да се тестира на безбедност и да је батерија потпуно сува пре пуњења.
