Кратко искуство раног лета је завршено, а протекла два дана је ушло у режим "кишне сезоне". Иако нека индустријска опрема и литијум-гвожђе-фосфатне батерије имају водоотпорну функцију, ако не обратите пажњу на одржавање и одржавање, унутрашња структура батерије ће такође бити оштећена и животни век батерије ће бити скраћен. Дакле, на шта треба обратити пажњу приликом одржавања батерије у кишној сезони?
Прво, о хидроизолацији. Постоје две главне опасности индустријске опреме изложене киши: једна је да литијум-гвожђе-фосфатна батерија цури услед кише и воде, а друга је да дуготрајна влага доводи до убрзаног старења и хабања кола, што заузврат доводи до кратког споја батерије или чак директног распадања. По кишном времену, гвожђе-литијумску батерију треба поставити на виши простор како би се избегле изненадне олује са кишом ноћу, што доводи до акумулације воде, што доводи до квара батерије. Прекомерна киша и влага ће утицати на радни век батерије. Због тога треба обавити основно одржавање, као што је отпорност на влагу и влагу како би се избегао феномен кратког споја.
Друго, о пуњењу. Непосредно пуњење литијум-гвожђе-фосфатне батерије након што је уређај изложен киши ће изазвати кратак спој, а плоча ће такође кородирати када је пуњач изложен киши. Прво треба да се осуши на проветреном месту. Пре пуњења проверите да ли су батерија и конектор повезани. Воду, треба обрисати или осушити на ваздуху пре пуњења да би се избегло цурење.
Треће, често га користите. Редовна употреба одржава електроне у литијумској батерији у текућем стању. Ако батерија мирује дуже време, потребно је да се заврши циклус пуњења за литијумску батерију свака три месеца да би се батерија напунила.
