Систем пуњења аутомобила
Дакле, како генератор пуни батерију? У аутомобилском електричном систему, генератор и батерија су паралелни, када генератор ради нормално, напон који шаље је углавном између 13,5 ~ 14,5 волти, већи од 12 волти батерије, у овом случају, батерија је у облику оптерећења, еквивалентног генератору за напајање батерије, односно генератору за пуњење батерије.
Дакле, како се електрична енергија складишти у батерији? Када се батерија пуни, под дејством спољашњег напајања, велики број електрона се враћа са позитивне плоче на негативну плочу, тако да се оловни сулфат на плочи редукује на чисто олово и оловни диоксид, а сулфат корен се комбинује са кореном водоника молекула воде за стварање сумпорне киселине, што је еквивалентно претварању електричне енергије у хемијску енергију ускладиштену у батерији. Када се сав оловни сулфат редукује у чисто олово и оловни диоксид, батерија је потпуно напуњена. Ако се пуњење настави у овом тренутку, електрична енергија ће раздвојити воду, стварајући водоник и кисеоник. Понекад ће батерија „запухати” када се напуни, када електролизовани водоник и кисеоник побегну. У процесу пуњења, због све више сумпорне киселине у електролиту, густина електролита се постепено повећава, што је пуњење довољно, то је већа густина електролита; Када је сав оловни сулфат на плочи претворен, густина електролита је достигла највећу вредност.
